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哈密国道575线巴里坤至哈密公路工程正式启动

2011年07月11日 04:08来源:哈密信息网
近日,在东天山深处,随着首个隧道钻孔钻探完成,标志着新疆公路建设史上的首用PPP模式项目-国道575线巴里坤至哈密公路工程在哈密正式启动,项目建成后成为新疆东部一条重要的横跨天山的南北向交通大动脉。

施工现场图
据介绍
最先启动的勘察设计工作主要为公路建设提供基本的依据,预计明年2月交付勘察初步设计的文件,隧道的钻探工作为勘测设计工作的难点。
目前隧道钻探最深的孔有575米,整个隧道布置有15个钻孔,钻进的延米数要在2000延米左右。

郑鹏飞
中交第一公路勘察设计研究院第五分院副院长
国道575线巴里坤至哈密公路
国道575线巴里坤至哈密公路工程起点位于哈罗公路,向北经哈密市西山乡葫芦沟口,通过特长隧道穿越东天山在伊吾军马场西侧,终点与规划G7京新高速衔接,项目线路全长77.3公里,预计总投资56.2亿元,属于一级公路,其中特长隧道13.24公里。
这个穿越东天山的隧道是从全疆来说长度最长、海拔最高的一个隧道,工程地质条件相对比较复杂,穿越了四条大的断裂带。

郑鹏飞
中交第一公路勘察设计研究院第五分院副院长

施工现场图
一场降雪过后,靠近天山山区的汽车修理厂里,来修理刹车的司机多了起来。
现在,车辆从303省道过来下天山之后出现的故障的车辆每天会有十多台,如果走平路隧道的话,故障率会下降60%,一天可能就是个两三个。

李建勇
哈密某修理厂修理站站长
哈密地区交通运输局党组书记白建国说,现在我们依托的是303省道还有原老哈巴线,实现两地的互通,遇到冰雪灾害,遇到刮风下雨,有时候道路状况就封闭了,这条路通了以后,隧道通了以后将来可以作为全天候的一条道路。

根据
新疆交通十三五规划,国道575线巴里坤至哈密公路工程在哈密项目将成为连接天山南北最为快捷安全的重要出疆运输大通道。这个项目建成以后,未来将会连接G7京新高速,与G30、还有国道312、国道335线,将四条东西向的国道主干线进行一个联通,将带动新疆天山北坡经济带与内地沟通的交通主动脉。

据介绍

PPP模式是政府与社会资本合作进行公共基础设施建设的一种项目融资模式,国道575线巴里坤至哈密公路工程按照收费还贷模式测算,项目经济与财务评价结果均适用PPP模式,并在 10月19日,新疆维吾尔自治区交通运输厅与中国交通建设股份有限公司签订了战略合作框架协议。
文:田玉 任立勇 杨文娟
转自:哈密发布